减速电机 / 减速机
1.齿轮不转动、转速不提升
减速电机、带制动器减速电机[原因和措施]
齿轮不转动、转速不提升
电源、线路或控制故障 (1.1)
| 分类号 | 原因 | 对策 | 检查程序和措施 | 评判标准 |
|---|---|---|---|---|
| 1.1.1 | 电源线不是带电导线。 | 合上断路器，使电源线带电。 | 打开线路断路器并检查相间电压 | 向敝公司报告相间电压并检查其是否在容许范围内 |
| 1.1.2 | 电源电压下降 | 确保足够的电压源容量 | 根据型号规格的铭牌参数（电流和电压），计算其功率，并检查容量是否充足 | 请将容量（千伏安）报告给NISSEI CORPORATION，并确认其是否在允许范围内。 |
| 1.1.3 | 由于线路长度造成的电压降 | 检查线路长度和线径 | 检查电机端相间电压与运转状态 | 向敝公司报告相间电压并检查其是否在容许范围内 |
| 1.1.4 | 连接线断开（缺相）或连接缺陷 | 将电线牢固连接。 | 检查连接部分的连通性 | 连接部件具有连续性 |
| 1.1.5 | 继电器的热敏功能正常 | 热设置值的审查 | 检查热设定值和额定电流值 | 铭牌上显示的电流值 |
| 1.1.6 | 逆变器的电子热控装置正在工作 | 对V/F控制箱体下的热值进行审查。应用矢量控制并应用自动调谐。 | 检查在相同负载下降低频率时，电流值是否异常升高。应用矢量控制和自动调谐。 | 铭牌上显示的电流值 |
| 1.1.7 | 变频器运转时，低速区域的转矩不足 | 转矩提升值回顾 以V/F控制箱体。 检查线缆长度。 应用矢量控制和自动调优 | 检查逆变器的转矩提升值。应用矢量控制和自动整定。 | 电机在低速区域旋转，电机框架温度在NISSEI CORPORATION保证的数值范围内。 |
| 1.1.8 | 逆变器的过流保护功能正在工作 | 延长加速和减速时间 | 检查逆变器的加减速时间值。 | 没有过电流断路器 |
| 1.1.9 | 使用逆变器时，制动器线路不适用。 | 检查并牢固地组装电路。 | 检查电路是否按建议组装。 | 产品目录或说明书中推荐的电路 |
| 1.1.10 | 电磁开关运转缺陷 | 替代品 | 检查电磁开关的通断性和负载侧的相间电压 | 电磁开关初级侧和次级侧的相间电压相同。 |
| 1.1.11 | 制动器管路断开或连接故障 | 将电线牢固连接。 | 检查连接部分的连通性 | 连接部件具有连续性 |
| 1.1.12 | 制动器电路的电路设计或线路存在缺陷 | 检查并牢固地组装电路。 | 检查电路是否按建议组装。 | 产品目录或说明书中推荐的电路 |
| 1.1.13 | 制动制动器固态继电器（SSR）运转缺陷 | 审查 | 检查固态继电器的耐压值 | 等于或小于SSR表面上的压阻值 |
| 1.1.14 | 整流器损坏 | 替代品 | 请联系NISSEI CORPORATION检查整流器各端子的连通性。 | 联系敝公司了解检查方式和检查适当性 |
| 1.1.15 | 忘记连接电容器（单相） | 将电线牢固连接。 | 电容器两端之间的电压 | 它与……相连 |
| 1.1.16 | 电容器破损（单相） | 替代品 | 检查外观，如果您有容量测量仪，请测量容量。 | 电容值在电容器表面标明的允许范围内。 |
| 1.1.17 | 电容器容量误差（单相） | 替代品 | 检查电容器上标明的容量和铭牌值。 | 电容器上标注的容量值与铭牌上标注的容量值相同。 |
| 1.1.18 | 电容器（单相）压力电阻的差异 | 替代品 | 检查电容器上标明的额定电压。 | 该指南指的是标注在 >电源电压× 2 |
电机缺陷（1.2）
| 分类号 | 原因 | 对策 | 检查程序和措施 | 评判标准 |
|---|---|---|---|---|
| 1.2.1 | 定子绕组断开 | 由NISSEI CORPORATION维修 | 测量电机相间电阻 | 将相间电阻值报告给NISSEI CORPORATION，并检查其是否在允许范围内。 |
| 1.2.2 | 定子绕组烧毁 | 由NISSEI CORPORATION维修 | 测量电机相间电阻 | 将相间电阻值报告给NISSEI CORPORATION，并检查其是否在允许范围内。 |
| 1.2.3 | 输入电源异常 | 输入指定电压 | 检查电机端相间电压 | 铭牌上标明了电压和频率。 |
| 1.2.4 | 调速开关运转故障（单相） | 由NISSEI CORPORATION维修 | 检查断路器和熔断器的运转和电流值。 | 电机空载时不转动，或者负载时电流值未超过铭牌所示值。 |
| 1.2.5 | 轴承或轴断裂 | 由NISSEI CORPORATION维修 | 如果输出轴可以旋转，请检查负载。 | 请联系制造商获取反向旋转转矩，并检查其是否在允许范围内。未出现异常振动。 |
| 1.2.6 | 风扇与风扇罩接触 | 拆卸和更换接触和干涉部件 | 检查风扇罩的外观 | 他们之间没有联系。 |
齿轮头故障（1.3）
| 分类号 | 原因 | 对策 | 检查程序和措施 | 评判标准 |
|---|---|---|---|---|
| 1.3.1 | 齿轮的破损或磨损 | 由NISSEI CORPORATION维修 | 检查电机是否旋转，无异常噪音，输出轴是否转动。 | 联系敝公司了解反转转矩并检查其是否在容许范围内 未发生异常振动和噪声 |
| 1.3.2 | 轴承或轴断裂 | 由NISSEI CORPORATION维修 | 检查电机是否旋转，无异常噪音，输出轴是否转动。 | 联系敝公司了解反转转矩并检查其是否在容许范围内 未发生异常振动和噪声 |
制动器缺陷（1.4）
| 分类号 | 原因 | 对策 | 检查程序和措施 | 评判标准 |
|---|---|---|---|---|
| 1.4.1 | 盖子有缺陷 | 盖子调整 | 用厚度计检查电枢和磁场之间的间隙。 | 产品目录或使用说明书中建议的间隙量 |
| 1.4.2 | 制动器线圈烧毁 | 由NISSEI CORPORATION维修 | 测量制动器的内阻 | 联系敝公司了解内电阻并检查其是否在容许范围内 |
| 1.4.3 | 断开制动制动器 | 由NISSEI CORPORATION维修 | 测量制动器的内阻 | 联系敝公司了解内电阻并检查其是否在容许范围内 |
| 1.4.4 | 异物干扰 | 拆卸和清洁 | 检查当动力源施加到制动器时，轴是否运转顺畅。 | |
| 1.4.5 | 输入电源异常 | 输入指定电压 | 检查制动器输入电压 | 将输入电压报告给NISSEI CORPORATION，并检查其是否在允许范围内。 |
安装或联轴器故障（1.5）
| 分类号 | 原因 | 对策 | 检查程序和措施 | 评判标准 |
|---|---|---|---|---|
| 1.5.1 | 箱体安装部件破损 | 替代品 | 检查箱体是否破损或破裂。 | 齿轮箱未损坏或破裂 |
| 1.5.2 | 轴中心不一致 | 使各轴的中心彼此对齐 | 检查错位量 | 向联轴器制造商报告错位量并检查其是否在容许范围内 |
| 1.5.3 | 耦合自由旋转 | 将联轴器与轴固定 | 检查钥匙或安装螺丝是否安装牢固。 | 通过联轴器连接至输出轴的轴未相对滑动 |
负载部件或操作条件故障（1.6）
| 分类号 | 原因 | 对策 | 检查程序和措施 | 评判标准 |
|---|---|---|---|---|
| 1.6.1 | 负载选择错误 | 重新选择和替换 | 检查电流值是否在额定电流范围内 | 等于或小于驱动部件铭牌上的额定电流值 |
| 1.6.2 | 过载 | 移除负载 | 检查电流值是否在额定电流范围内 | 等于或小于驱动部件铭牌上的额定电流值 |
| 1.6.3 | 温度传感器工作正常。 | 移除负载 | 检查电流值是否在额定电流范围内 | 等于或小于驱动部件铭牌上的额定电流值 |
| 1.6.4 | 悬臂过重 | 移除负载 | 检查其是否等于或小于允许的 OHL 值。 | 它等于或小于产品目录上注明的允许 OHL 值。 |
| 1.6.5 | 接触定位控制 | 消除干扰 | 如果听到电机声，请排除干扰。 | 等于或小于驱动部件铭牌上的额定电流值 |
| 1.6.6 | 皮带和链条的张力过大 | 松开它们 | 检查张力是否等于或小于制造商建议的值。 | 向皮带和链条制造商报告松弛量并检查其是否在容许范围内 |